A QUOI SERT LE GPS ?

  Le GPS portable (GPS bluetooth), système de navigation par satellite, renseigne son possesseur sur la localisation géographique. Dans une voiture équipée, vous êtes informé avec exactitude de votre position au sein d'un environnement précis : ville, autoroute, campagne. C'est donc le compagnon idéal pour organiser vos voyages : entrez un point d'arriver et selon votre position de départ, le GPS vous guide jusqu'à votre destination finale. Vous avez été distrait à une intersection ? Pas de panique : l'ordinateur de bord calcule instantanément votre position, pour vous ramener illico sur le droit chemin. GUIDAGE : COMMENT ÇA MARCHE Le système GPS est équipé d'un récepteur satellite, doté d'un lecteur de CD (les cartes autoroutières sont stockées sur un CD-ROM), d'un haut-parleur (pour le guidage par la voix) et d'une petite antenne. Celle-ci envoie un signal à un satellite, qui le renvoie au récepteur de votre voiture, mais sous la forme latitude longitude. Le récepteur consulte alors les cartes routières stockées sur le CD-ROM pour trouver l'endroit qui correspond à votre position. Ensuite, l'information est affichée sur un écran (avec plus ou moins de détails selon le modèle) et prononcée par une voix préenregistrée.

 

L'ÉQUIPEMENT EST-IL FIABLE ? L'équipement électronique (antennes récepteur) est fiable en soi. Toutefois, des erreurs peuvent survenir. Cela est dû notamment, à une cartographie défaillante. Il faut savoir que les sociétés de cartographie pour gps, Navtech et Télé Atlas, ne mettent à jour qu'une ou deux fois par an leur CD-ROM de cartographie (150€ le CD). En France 25 du réseau routier est modifié chaque année. Ces mises à jour ne sont donc pas toujours suffisantes pour prendre en compte ces modifications. Encore faut-il que le conducteur ait acheté le CD du GPS.

 QUELS VÉHICULES PEUT-ON ÉQUIPER ? La plupart des voitures sont déjà pré câblées pour recevoir un GPS en option. Donc, que vous possédiez une Corsa, une Clio ou une 206 récente, pas de problèmes majeurs. Certains modèles hauts de gamme intègrent un terminal GPS de série au tableau de bord : Vel Satis et Laguna Initiale chez Renault, Vectra executive GPS ou Cadillac chez Opel, C5 chez Citroën. Il existe également des modèles de GPS externes pour les voitures plus anciennes. Enfin certains constructeurs comme JVC proposent des autoradios équipés du GPS. En revanche, l'utilisation manque encore de souplesse. La faute aux molettes de saisie peu pratiques. Résultat, fin 2001, on estimait à environ 2 millions le nombre de véhicules à circuler avec un système GPS en Europe. COMBIEN ÇA COUTE ? Comptez environ 650 € pour un modèle d'entrée de gamme, doté d'un écran noir et blanc qui affiche seulement la direction à suivre. Les prix grimpent jusqu'à environ 1800 € pour les modèles les plus évolués, avec écran couleur et affichage de l'état des routes, voire du trafic. On trouve des modèles externes à 700 € environ. De son côté, JVC commercialise un autoradio, le KD- NX1R, avec fonction GPS sur son mini écran pour la somme de 1828 €.

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