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Enneigement : Carte des hauteurs de neige en France en Europe et sur l'Amérique du nord (en cm)

Prévisions du temps pour les 4 prochaines semaines - En exclusivité sur Alertes-meteo.com

Hauteur de neige :

 

Sur le carte il est possible de voir l'épaisseur de glace.

TYPE DE NEIGE ET DE FLOCON

Neige balayée : neige qui est déplacée par le vent et qui s'accumule en bancs.
Neige collante : neige nouvelle et mouillée. La neige idéale pour la construction d'un bonhomme de neige.
Neige de printemps : gros grains de neige mouillée qui tombent au printemps. C'est la neige idéale pour faire du ski.
Neige en grains : très petits grains de glace qui sont plats ou allongés. C'est aussi une neige appréciée par les skieurs.
Neige de sable : tombe sous -25 °C.
Neige fraîche : neige qui vient de tomber
Neige instable : neige nouvelle, très légère et qui est facilement soulevée par le vent.
Neige mouillée : neige qui contient beaucoup d'eau et qui colle aux objets. Lorsqu'elle touche le sol, la température est légèrement au dessous de 0 °C. C'est la neige qui est communément appelée : "slush".
Neige fondante : quand le sol a une température supérieure à 0 °C.
Neige roulée : grains de glace blancs ou opaques. Leur diamètre varie entre 2 et 5 mm. Les grains cassants peuvent être écrasés facilement et rebondissent lorsqu'ils tombent sur le sol.

Source de la carte : Wetterzentrale.de

LA CONDUITE SOUS LA NEIGE OU SUR LE VERGLAS

Comportement :
- Adhérence très faible (voir tableau distance d’arrêt).
- Toute action sur le véhicule (frein, accélérateur, volant) doivent être souples.
- En cas d’urgence (freinage, virage) regarder loin la où l’on veut aller, débrayer et rester souple sur les commandes (frein et volant).
- Le verglas est plus difficile à identifier. Certains panneaux vous l’annoncent. Les forêts, les ponts, les endroits humides, les endroits exposés au vent ou au nord doivent vous inciter à la prudence dès lors que le thermomètre indique une température proche de zéro.
- Attention à la qualité du lave-glace : trop dilué, il risque de geler !

Les pneumatiques :
Il existe différents types de pneus ou d’accessoires pour améliorer l’adhérence.
- Les chaînes : un panneau peut parfois vous obliger à les monter sur au moins deux roues motrices. Elles ne doivent être utilisées qu’en cas de neige ou verglas et démontées dès que le sol est dégagé. La vitesse doit être réduite (30 km/h) au risque de les détruire en endommageant votre voiture.
- Les pneus cloutés ou à crampons : leur utilisation est autorisée du samedi précédent le 11 novembre au dernier dimanche de mars de l’année suivante. Un disque doit être placé à l’arrière du véhicule pour avertir les autres usagers (freinage plus fort !). La vitesse ne doit pas excéder 90 km/h. Ce type de pneus est aujourd’hui remplacé par les pneus «thermogommes».
- Les pneus «thermogommes» : ils offrent une utilisation plus aisée. Améliorant l’adhérence sur sol froid, ils permettent également de rouler sur un sol sec. Il est toutefois recommandé d’équiper les quatre roues du véhicule et de ne les utiliser que pendant la période hivernale pour ne pas les user prématurément (moins efficaces sur sol sec, ils s’usent également plus vite). Les pneus «thermogommes» sont autorisés sur deux roues motrices au moins, à l’exclusion des chaînes, lorsque le panneau «chaînes obligatoires» est complété d’un panonceau d’indication «pneus neige admis».

L’utilisation des feux :
En cas de chute de neige, les feux de croisement et de brouillard (avant et arrière) peuvent être utilisés.

neige avalanche

 

 

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 Dernière modification le : 28/09/2016 à 10:41.